湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端7月10日訊(記者 劉韻霞)7月9日，江西省萍鄉(xiāng)市贛西國(guó)際港內(nèi)火車?guó)Q笛陣陣，一列從福建回程的貨物列車進(jìn)港。車上的瓷土原料即將被轉(zhuǎn)運(yùn)至醴陵市，送進(jìn)各個(gè)陶瓷企業(yè)的生產(chǎn)車間內(nèi)。

“從這里到醴陵工業(yè)園，只有9千米。”贛西國(guó)際港負(fù)責(zé)人周文橋介紹，作為湘贛開放合作示范區(qū)的重大交通互通項(xiàng)目，贛西國(guó)際港整合了湘東區(qū)既有的7條鐵路專用線，利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)，正逐步成為湘贛邊湖南企業(yè)首選的物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

6月23日，首列中老(回程)跨境貨物列車駛?cè)脍M西國(guó)際港。在旺季，贛西國(guó)際港每月最多可開行5列老撾回程班列。

“湘贛邊地區(qū)的陶瓷、煙花等產(chǎn)業(yè)，對(duì)東南亞進(jìn)口原材料存在大量需求。”周文橋說，醴陵、上栗等煙花爆竹主產(chǎn)區(qū)，每年需進(jìn)口木薯粉50萬(wàn)噸以上，木薯淀粉經(jīng)過粉碎、提純、消毒等工序后，可制作模壓煙花外筒。長(zhǎng)期以來，湘贛邊煙花產(chǎn)業(yè)所需的木薯粉原料大多從老撾、泰國(guó)等東南亞國(guó)家進(jìn)口，經(jīng)郴州轉(zhuǎn)運(yùn)至株洲、萍鄉(xiāng)等地。

“有了贛西國(guó)際港，可以直接為花炮企業(yè)提供點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸服務(wù)，減少約20%的運(yùn)輸成本。”周文橋表示，萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)位于湘贛邊煙花主產(chǎn)區(qū)的中心區(qū)域，貨物經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)节M西國(guó)際港后，港口再通過汽車運(yùn)輸至企業(yè)倉(cāng)庫(kù)，以“一條龍”服務(wù)提高運(yùn)輸效率。

通過打造集鐵路、公路、水運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代物流體系，今年上半年，贛西國(guó)際港貨運(yùn)量近300萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2025年，貨運(yùn)吞吐能力將達(dá)1000萬(wàn)噸，進(jìn)一步助力湘贛邊地區(qū)融入國(guó)際國(guó)內(nèi)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。