農(nóng)歷春節(jié)的腳步越來(lái)越近，昌景黃高鐵江西段鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，30余名建設(shè)者依然堅(jiān)守一線，緊張有序地進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

1月13日12時(shí)許，雨后初晴。昌景黃高鐵軍山湖站往余干方向4公里處，鋪軌一體機(jī)正將一對(duì)500米長(zhǎng)的鋼軌從長(zhǎng)軌運(yùn)輸車上拖出，精準(zhǔn)地落到無(wú)砟軌道上，緊隨其后的建設(shè)者熟練而迅速地上好扣件，整體流程平順高效。

▲昌景黃高鐵信江西支特大橋連續(xù)梁拱拱肋順利合龍。

“每天可以鋪6公里左右。”中鐵十四局五公司昌景黃項(xiàng)目長(zhǎng)鋪隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)趙林介紹，他所在的鋪軌隊(duì)目前有30余人，來(lái)自全國(guó)各地，是昌景黃高鐵建設(shè)項(xiàng)目讓他們聚在一起。“到目前為止，我們已經(jīng)鋪了近70公里，預(yù)計(jì)4月底前完成軌道鋪設(shè)工作。”

昌景黃高鐵是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長(zhǎng)289.908公里，其中江西段長(zhǎng)200.27公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。線路多次跨越大江大湖，橫跨鄱陽(yáng)湖平原，貫穿黃山山脈，是一條景色秀美的旅游風(fēng)光線。

距離昌景黃高鐵余干站不足一公里的地方，便是曾經(jīng)的“十三五”省級(jí)貧困村——鷺鷥港鄉(xiāng)沿河村。看著建設(shè)中的昌景黃高鐵，鄉(xiāng)親們心里清楚：鐵路通了，生活也就更有盼頭了。

13日下午，昌景黃高鐵余干站建設(shè)工地，70余名建設(shè)者正在作業(yè)，他們伏在屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架上，用焊槍點(diǎn)出一束束耀眼的火花，施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。

熊志是來(lái)自江蘇徐州的一名安裝工，大冬天的，他的頭發(fā)卻濕濕地粘在額頭上。熊志說(shuō)，由于工期緊張，這個(gè)春節(jié)，他們要加緊進(jìn)行屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工，以便年后進(jìn)行屋面及內(nèi)裝施工，今年要在工地上過(guò)年。“雖然回不了家，但修建高鐵是一項(xiàng)民生工程，能出一份力我感覺(jué)很值得。”

因?yàn)橐咔榉揽卮胧┑膬?yōu)化完善，今年有不少建設(shè)者選擇回家過(guò)年。為保障工程進(jìn)度，春節(jié)期間，昌景黃高鐵江西段仍有1200余人留贛過(guò)年。“為了讓留崗員工安心，我們除了給他們準(zhǔn)備豐盛的年夜飯，還增發(fā)假期補(bǔ)貼，并組織團(tuán)建活動(dòng)，讓大家感受到家的溫暖。”中建三局余干站負(fù)責(zé)人田立佳說(shuō)。

目前，昌景黃高鐵線下工程已基本完工，剩余5座大跨度橋梁鋼管拱正在加緊施工。“昌景黃高鐵江西段計(jì)劃于2023年具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。建成通車后將形成江西連通長(zhǎng)三角的又一條高鐵大動(dòng)脈，對(duì)于完善區(qū)域高鐵交通網(wǎng)、拉動(dòng)沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快江西融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶具有重要意義。”昌九城際鐵路公司昌景黃指揮部副指揮長(zhǎng)黃志榮介紹。