進入12月，位于贛州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的富士康第三代工廠正在緊鑼密鼓的建設(shè)中。再過不到一個月，這里就將投產(chǎn)，下一代iphone15手機的零配件將在這里產(chǎn)出，包括新一代蘋果手機屏幕、外殼等。為打造全新一代的廠區(qū)，深圳富士康的技術(shù)人員每天早上從深圳出發(fā)，在贛州廠區(qū)現(xiàn)場指導建設(shè)，傍晚乘坐贛深高鐵回到深圳。而這一切都得益于贛深高鐵的開通。

獨具特色的雅溪古村

去年12月10日，贛深高鐵正式開通，至今恰好一周年。一年來，相隔近千里路的兩座城市只需兩小時便能實現(xiàn)互通，贛州也由此融入粵港澳大灣區(qū)2小時經(jīng)濟生活圈。一年來，數(shù)百家大灣區(qū)企業(yè)進駐贛州，投資金額突破1700億元。贛州旅游收入突破1500億元大關(guān)，70%的游客來自大灣區(qū)……

贛州國際陸港展廳內(nèi)的平行進口車

如今，贛州先后與廣州市、深圳市、東莞市、佛山市大灣區(qū)GDP萬億級城市建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，圍繞“1+5+N”主導產(chǎn)業(yè)與大灣區(qū)深度對接，著力打造承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移創(chuàng)新區(qū)，構(gòu)建與大灣區(qū)優(yōu)勢互補、合作共贏的開放新格局。

“粵企入贛”，新簽約金額突破1700億元

11日上午10時，贛州市寶明顯示科技有限公司(以下簡稱寶明科技)園區(qū)內(nèi)，工人們正在將打好包的液晶顯示屏裝入集裝箱，而后由貨車送往深圳口岸出境，最終在香港機場登上飛往世界各地的貨運航班，為三星手機、賓利豪華車等世界知名企業(yè)供應(yīng)超薄顯示屏。寶明科技技術(shù)總監(jiān)何倫賢告訴記者，公司總部在深圳，2019年為擴大產(chǎn)能，選擇在贛州設(shè)立分廠，正是看中了贛州比肩大灣區(qū)的營商環(huán)境，以及與大灣區(qū)日益便捷的交通網(wǎng)，“贛州具備區(qū)位空間優(yōu)勢、政策優(yōu)勢、勞動力優(yōu)勢等，所以我們最終選擇了這里。如今贛州廠區(qū)產(chǎn)能已處于飽和狀態(tài)，每日不間斷往全國各地發(fā)貨，并通過深圳輾轉(zhuǎn)香港機場出口全球。”

繁忙的贛州國際陸港

寶明科技只是眾多大灣區(qū)企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移贛州的代表企業(yè)之一。近一年來，贛州市搶抓贛深高鐵開通、融入大灣區(qū)兩小時經(jīng)濟圈機遇，開展大灣區(qū)招商攻堅，圍繞“1+5+N”主導產(chǎn)業(yè)與大灣區(qū)深度對接，著力打造承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移創(chuàng)新區(qū)，構(gòu)建與大灣區(qū)優(yōu)勢互補、合作共贏的開放新格局。常態(tài)化開展“粵企入贛”活動，打響“粵企入贛”品牌，截至目前，共對接華為、格力電器、騰訊、TCL、比亞迪等國內(nèi)外500強和行業(yè)龍頭企業(yè)1511家，并成功引進吉利科技、佳納能源、富士康等一批龍頭企業(yè)進駐贛州。今年1-9月，新簽約大灣區(qū)項目248個，簽約金額突破1700億元。

灣區(qū)企業(yè)寶明科技贛州分公司

不僅如此，贛州獲批國家普惠金融改革試驗區(qū)，成功引進平安銀行、廣發(fā)銀行在贛州設(shè)立分行并開業(yè)運營，同時加入粵港澳大灣區(qū)科技協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟，與華為共建云計算數(shù)據(jù)中心，引進深圳啟迪科技建設(shè)贛州科技城;與深圳北航投資有限公司簽署共建人才服務(wù)站協(xié)議等。

贛州市商務(wù)局負責人透露，目前贛州市承接灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重點放在電子元器件、核心零組件等電子信息產(chǎn)業(yè)細分領(lǐng)域，承接中高端電子信息企業(yè)，打造粵港澳大灣區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)承接示范區(qū)，“目前，全市新簽約大灣區(qū)電子信息項目112個，占比43.24%;簽約金額963.6億元，占比54.83%，科翔電子、絡(luò)鑫電子等一批重大項目簽約落戶，“為引入灣區(qū)企業(yè)投資贛州，贛州市成立了33支招商小隊，大灣區(qū)為招商工作的重中之重，重點突破區(qū)域。事實也證明，投資贛州的外來資本中，比例最高的正是大灣區(qū)”。

贛州國際陸港進口的木材

“粵人游贛”，70%游客來自灣區(qū)

贛州市全南縣，這個名不見經(jīng)傳的小縣城，因一個人而享譽全國。此人正是世界攀巖冠軍鐘齊鑫，其家鄉(xiāng)正是全南縣。贛州市利用這一契機，在全南縣打造了江西省首家全業(yè)態(tài)攀巖賽事基地——攀巖小鎮(zhèn)。在這里可以開展攀巖研學、培訓、集訓、夏冬令營以及攀巖體驗、旅游等活動，涵蓋水上運動、戶外拓展、農(nóng)業(yè)采摘等60多種業(yè)態(tài)，是一個面向大灣區(qū)的攀巖旅游重要打卡地。近年來在疫情影響下，這里每年依舊有成千上萬的灣區(qū)游客前來“打卡”。

贛州市文化廣電新聞出版旅游局負責人介紹，2021年贛州全年共接待旅游總?cè)藬?shù)1.41億人次，比上年增長3.6%;旅游總收入1528.8億元;增長8.1%，“來贛州的游客有70%來自大灣區(qū)，大余丫山、安遠三百山、攀巖小鎮(zhèn)、雅溪古村都是灣區(qū)游客比較熱門的旅游目的地。”

為吸引灣區(qū)游客，2022年5月30日，贛州邀請大灣區(qū)150多名客商匯聚大余丫山，舉辦生態(tài)休閑旅游產(chǎn)業(yè)博覽會暨招商引資推介會現(xiàn)場簽訂了10個文旅項目，簽約資金達105億元。贛州還組織招商隊伍走進粵港澳大灣區(qū)，考察深圳文化創(chuàng)意行業(yè)協(xié)會，邀請深圳奧雅設(shè)計、長泓資管等一批企業(yè)來贛考察，達成了陽明湖零碳民宿度假綜合體項目、樓梯嶺會議舊址文創(chuàng)園開發(fā)項目、紅色有聲書創(chuàng)作、文旅科技產(chǎn)業(yè)教育聯(lián)盟項目、高端民宿等一批文旅合作項目。7月21日，在全市旅發(fā)大會上集中簽約文旅項目22個，簽約總金額261億元。

贛深高鐵為贛州的旅游市場帶來了新機遇。為抓牢贛深高鐵通車契機，構(gòu)建媒體宣傳矩陣，贛州市有關(guān)部門在廣州、深圳等城市舉辦了“紅土情深 嘉游贛”贛州系列旅游推介活動;開展了贛深高鐵列車冠名，在贛深高鐵沿線所有站點、江西、廣東片區(qū)112組動車、廣惠城際輕軌、廣州深圳地鐵、廣州深圳珠海公交、贛州樓宇、出租車LED上投放贛州文化旅游宣傳廣告;邀請了粵港澳大灣區(qū)媒體達人、旅行商來贛州開展采風活動。

上述負責人表示，贛州市正按照“突出重點、打造龍頭，一縣一品、錯位互補”的思路，構(gòu)建以瑞金為龍頭，以興國、于都為重點，寧都、會昌、尋烏、石城、安遠、大余、信豐多點支撐的“1+2+N”紅色旅游協(xié)同發(fā)展格局，著力打響“共和國搖籃”“蘇區(qū)干部好作風”“長征集結(jié)出發(fā)地”等紅色品牌，持續(xù)推動丫山、石城溫泉城等創(chuàng)建國家級旅游度假區(qū);推動全南中國攀巖小鎮(zhèn)、定南足球之城等一批項目建設(shè)，加快建設(shè)粵港澳大灣區(qū)生態(tài)康養(yǎng)后花園。

贛貨出海，一港“買天下，賣天下”

日前，“贛穗組合港”班列首發(fā)暨廣州港(贛州)云堆場啟用儀式在贛州國際陸港舉行。當天首發(fā)的“贛穗組合港”班列，滿載家具、竹制多層板等貨物，貨值300余萬美元。這是繼“贛深組合港”后，江西贛州對接融入粵港澳大灣區(qū)橋頭堡、加快建設(shè)“一帶一路”重要節(jié)點城市的又一成果。

“贛穗組合港”復制“贛深組合港”經(jīng)驗，依托兩地鐵路樞紐優(yōu)勢，實現(xiàn)廣州港閘口信息系統(tǒng)與贛州國際陸港組合港信息系統(tǒng)對接，有效解決內(nèi)陸鐵海聯(lián)運業(yè)務(wù)出口空箱渡箱時效長、進口用箱期短等難題。“相較于傳統(tǒng)模式，組合港模式使外貿(mào)企業(yè)在出口貨物時減少約40%的運輸時間，運輸成本可降低30%。”贛州國際陸港發(fā)展集團有限公司副總經(jīng)理劉立平說，截至今年11月底，組合港海鐵聯(lián)運總發(fā)運量為23,238標箱，其中出口8720標箱，進口14,518標箱。

為進一步發(fā)揮組合港模式的優(yōu)勢，提升贛州國際陸港的貨物積聚功能，贛州國際陸港大力發(fā)展鐵海聯(lián)運“三同”班列，不斷深化與深圳、廣州、廈門、寧波等地沿海港口的合作。今年6月，深圳平湖南—贛州國際陸港開通“融灣號”城際貨運列車，縮短兩地線路運行時間6-8小時。據(jù)介紹，“融灣號”實現(xiàn)了貨運班列公交化、快捷化，是鐵海聯(lián)運‘三同’班列的升級版。同時，通過“全程提單，一票到底，贛州報關(guān)，沿海驗放”這一國際物流及貿(mào)易創(chuàng)新模式，極大地提升了當?shù)仄髽I(yè)的貿(mào)易便利化水平，讓內(nèi)陸贛州進一步成為開放的前沿。

2021年4月，“贛深組合港”模式啟動;今年4月，與德國威廉港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;6月，贛深城際高速貨運班列“融灣號”首發(fā);11月，“贛穗組合港”開通運營……作為全國第8個獲批的內(nèi)陸對外開放口岸，贛州國際陸港按下發(fā)展“快進鍵”，已初步成為四省九市進出口貨物集散地，實現(xiàn)國際貿(mào)易“起運港”“目的港”功能，從木材運輸?shù)膯我煌ǖ腊l(fā)展成為“多口岸直通、多品種運營、多方式聯(lián)運”的國際物流樞紐，累計開行中歐(亞)班列超1200列、鐵海聯(lián)運“三同”班列和內(nèi)貿(mào)班列超11000列。

目前，贛州國際陸港班列覆蓋中亞五國及歐洲20多個國家，在港口經(jīng)濟的帶動下，吉利科技、格力電器、富士康等一批龍頭企業(yè)紛紛落戶贛州。南康家具產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值也從建港前的300億元，發(fā)展到2016年突破千億元大關(guān)，2021年超2300億元，成為全國最大的實木家具制造基地。

如今的贛州國際陸港內(nèi)，各種國際商品琳瑯滿目，平行進口車應(yīng)有盡有，在與廣州深圳形成“組合港”后，贛州港真正實現(xiàn)了“一港買天下，一港賣天下”。